上海無塵室設(shè)備裝卸搬運-精密儀器設(shè)備裝卸搬運移位的亞瑟報道：7月30日消息，特斯拉播客節(jié)目Tesla Daily發(fā)帖稱，美國對混動汽車的補貼過于寬松，應(yīng)加以調(diào)整。半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運‍特斯拉CEO馬斯克，在評論區(qū)中表示贊同，并且聲稱混動汽車只是汽車發(fā)展的一個短暫階段，現(xiàn)在是時候放棄混動汽車了。半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運‍根據(jù)美國國會新推出的《2022 年通脹削減法案》的草案，電池容量為7千瓦時的插電混動汽車（PHEV）就有資格獲得最高 7500 美元的稅收抵免，這跟純電汽車的補貼相同。半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運‍然而7千瓦時的電池成本甚至不超過 1000 美元。因此，被認(rèn)為這是對稅收的公然浪費，這將導(dǎo)致美國在新能源汽車方面的發(fā)展落后和碳排放的增多。半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運‍有很多車主認(rèn)為，現(xiàn)階段來看混動其實挺好的，純電模式上下班日常用省錢，燃油模式還能長途，可油可電。直接過渡到純電還不現(xiàn)實，充電樁/站，換電站建設(shè)，電池快充技術(shù)等什么的都是制約因素。半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運‍混動車型真的已經(jīng)過時了嗎？半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運‍混動車型確實是過渡方案，因為混動車的天花板已經(jīng)能夠看到了，無論如何，混動車還是無法突破內(nèi)燃機50%的熱效率上限。但現(xiàn)在說放棄混動車型為時尚早。值得注意的是，現(xiàn)階段混動技術(shù)依然是市場上的熱門車型。半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運‍在2022年第二季度純電動汽車的銷量中，特斯拉憑借 254695 輛的銷量半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運‍比亞迪緊隨其后，純電動汽車銷量為 180296 輛而在今年上半年的新能源汽車（包含混動車型）銷量中，比亞迪在今年上半年的新能源車銷量為633777臺，同比增長了317.6%。而比亞迪不單只有純電車型，還有混動車型，成為半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運‍新能源車半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運‍在這個銷量成績面前，消費者似乎已經(jīng)用腳給出了他們的選擇。