精密設(shè)備搬運_上海亞瑟裝卸搬運_專業(yè)+芯片缺貨、產(chǎn)能緊張已經(jīng)到了夸張的地步，小米總裁盧偉冰吐槽手機缺芯，不是缺，而是極缺；美國高通CEO甚至因為缺芯到了夜不能寐的地步。按常理，現(xiàn)在正是中國半導(dǎo)體產(chǎn)能大擴張的階段，但此時，由于政策以及地方政府趨于謹(jǐn)慎，國內(nèi)擴產(chǎn)需求或?qū)⑹艿街萍s。由于弘芯、德科碼等項目爛尾，引來媒體狂轟亂炸，遭到業(yè)界千夫所指。去年發(fā)改委發(fā)言人警告，此類項目若出事，誰上馬誰負(fù)責(zé)。半導(dǎo)體項目的管控或會從嚴(yán)，同時，地方政府會趨于謹(jǐn)慎。如若應(yīng)對不當(dāng)，這或會是擴產(chǎn)與調(diào)控的現(xiàn)實矛盾。

中國是芯片市場，2020年進(jìn)口芯片高達(dá)3800億美元！芯片是毫無爭議的工業(yè)命脈，

對中國產(chǎn)業(yè)來說，芯片的重要性更勝它國，

所以我們高度重視供應(yīng)鏈安全，防范供應(yīng)鏈風(fēng)險。某種意義上，我們眼中的供應(yīng)鏈安全更多關(guān)注在卡脖子項目。但對中國——更多終端產(chǎn)品及芯片需求定位在中低端和成熟市場——而言，

產(chǎn)能短缺同樣是供應(yīng)鏈安全和風(fēng)險的重要關(guān)注點！

小小的芯片缺貨導(dǎo)致巨無霸的汽車產(chǎn)業(yè)停工停產(chǎn)，造成巨大損失。這“因小失大”的教訓(xùn)，

應(yīng)該讓我們認(rèn)識到產(chǎn)能不足也是風(fēng)險。

充足的產(chǎn)能供應(yīng)，甚至必要的產(chǎn)能冗余同樣是供應(yīng)鏈重要組成。

 更為關(guān)鍵的是，與其它不同，中國的電子產(chǎn)業(yè)事關(guān)半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運‍國計民生，龐大的電子產(chǎn)業(yè)建立在芯片和產(chǎn)能的基礎(chǔ)上。我們更有充足和迫切的理由積極擴大產(chǎn)能，防范產(chǎn)能風(fēng)險。

與其預(yù)測明天陰晴，不如今天積極備傘。半導(dǎo)體是周期性產(chǎn)業(yè)，與其糾結(jié)于未來幾年的產(chǎn)能過剩與否，不如實實在在抓住當(dāng)下的時間窗口去積極擴產(chǎn)。

做在當(dāng)下比預(yù)測明天更重要！