高精密半導體《設備裝卸搬運》

2021-02-21 　來自: 亞瑟半導體設備安裝（上海）有限公司瀏覽次數(shù):302

并購行為這幾年高精密半導體《設備裝卸搬運》看來似乎有愈演愈烈的趨勢。

近日，據(jù)半?導?體?設?備?搬?運?報道，三星電子正積極計劃進行并購交易，并將并購市場目光投向了汽車半導體行業(yè)。汽車半導體具有巨大的增長潛力。根據(jù)市場研究公司半?導?體?設?備?搬?運?的數(shù)據(jù)，2018年單輛汽車中的半導體價值為400美元，但預計到2024年無人駕駛汽車普及時，半導體的價值將超過1,000美元。這也許解釋了近年來進入新一輪整合的主要原因：目前，半導體行業(yè)正進入新技術和需求的拐點。

每一次半導體領域頻繁發(fā)起并購，總是有跡可循。遠的不談，就說2015年。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，發(fā)生在 2015 年的 IC 企業(yè)并購交易規(guī)模超過了此前七年的總和。在這一年的并購潮中，安森美以 24 億美元收購了 Fairchild（仙童半導體半?導?體?設?備?搬?運?），成為第二大電源半導體企業(yè)；恩智浦半?導?體?設?備?搬?運?用 118 億美元收購了飛思卡爾，奠定了恩智浦在汽車半導體領域的老大地位；英特爾斥資 167 億美元收購 Altera，補全了在 FPGA 芯片的板塊，打開了 AI 計算的大門。這一年中一筆交易是安華高以 370 億美元并購博通，成立了新博通半?導?體?設?備?搬?運?。種種跡象表明，這些并購主要目的已不再是發(fā)揮規(guī)模效應或者看重眼前的營收，而是打造面向物聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、人工智能等領域的未來競爭力。因此，從 2017 年到 2019 年，雖然沒有特別大額的并購案發(fā)生，但是這一期間巨頭們也在為未來的業(yè)務增長點緊密布局。

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